Yearly Archives: 2019

 
Une maison typique des années 30 à Maisons-Alfort, déjà agrandie dans les années 70, vient d’être à nouveau l’objet d’une extension, signée Overcode Architecture Urbanisme, consistant à la doubler afin de créer des volumes généreux.
 

 
Une maison typique des années 30 à Maisons-Alfort, déjà agrandie dans les années 70, vient d’être à nouveau l’objet d’une extension, signée Overcode Architecture Urbanisme, consistant à la doubler afin de créer des volumes généreux.
 

 
Une maison typique des années 30 à Maisons-Alfort, déjà agrandie dans les années 70, vient d’être à nouveau l’objet d’une extension, signée Overcode Architecture Urbanisme, consistant à la doubler afin de créer des volumes généreux.
 

 
Une maison typique des années 30 à Maisons-Alfort, déjà agrandie dans les années 70, vient d’être à nouveau l’objet d’une extension, signée Overcode Architecture Urbanisme, consistant à la doubler afin de créer des volumes généreux.
 

 
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Une maison typique des années 30 à Maisons-Alfort, déjà agrandie dans les années 70, vient d’être à nouveau l’objet d’une extension, signée Overcode Architecture Urbanisme, consistant à la doubler afin de créer des volumes généreux.
 

 
Une maison typique des années 30 à Maisons-Alfort, déjà agrandie dans les années 70, vient d’être à nouveau l’objet d’une extension, signée Overcode Architecture Urbanisme, consistant à la doubler afin de créer des volumes généreux.
 

 
Une maison typique des années 30 à Maisons-Alfort, déjà agrandie dans les années 70, vient d’être à nouveau l’objet d’une extension, signée Overcode Architecture Urbanisme, consistant à la doubler afin de créer des volumes généreux.
 

 
Une maison typique des années 30 à Maisons-Alfort, déjà agrandie dans les années 70, vient d’être à nouveau l’objet d’une extension, signée Overcode Architecture Urbanisme, consistant à la doubler afin de créer des volumes généreux.
 

La nouvelle gare routière de Tilburg a récemment été mise en service. Tout comme la rénovation de la gare et les nouveaux parkings à vélos dans la zone ferroviaire, la gare routière a été conçue par les architectes de l’agence néerlandaise Cepezed. La nouvelle installation de transport en commun génère sa propre énergie et sa conception est parfaitement intégrée à son environnement.