Le stationnement est un vrai casse-tête en centre urbain. L’arrivée de la LGV sur Bordeaux a donné l’occasion à AREP de réfléchir sur le modèle du silo. L’agence de 800 salariés, filiale de la SNCF, a conçu un bâtiment mixte, imbriquant un parking, un hall de gare et des commerces…
Le stationnement est un vrai casse-tête en centre urbain. L’arrivée de la LGV sur Bordeaux a donné l’occasion à AREP de réfléchir sur le modèle du silo. L’agence de 800 salariés, filiale de la SNCF, a conçu un bâtiment mixte, imbriquant un parking, un hall de gare et des commerces…